——甘肅建投裝備展開歐盟CE認(rèn)證工作之三（成果篇）

　　甘肅建投裝備制造CE認(rèn)證工作自2015年8月展開，一年多的時(shí)間進(jìn)展如何？遇到哪些困難？存在哪些問題？結(jié)果如何？帶著疑問，記者就相關(guān)工作情況進(jìn)行連續(xù)采訪報(bào)道。2017年4月18日終見成果，裝備公司召開CE認(rèn)證產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，首批三款產(chǎn)品取得相關(guān)認(rèn)證，其中多數(shù)產(chǎn)品的CE認(rèn)證屬全省首次。代表甘肅建投裝備公司產(chǎn)品與歐盟標(biāo)準(zhǔn)正式接軌。

　　從“模仿”到“追趕”再到“引領(lǐng)”，甘肅建投裝備制造已然成為甘肅省內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)最全，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌走在前列,集成能力最強(qiáng)，品類豐富，“走出去”目標(biāo)清晰的裝備制造企業(yè)。甘肅建投裝備制造從無到有，從有到強(qiáng)，靠著不斷的創(chuàng)新研發(fā)，成為甘肅省工程機(jī)械在全國、在世界舞臺(tái)上的一張閃亮名片。

　　在“ 與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌 與國家戰(zhàn)略融合  與區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)”的經(jīng)營(yíng)理念引領(lǐng)下，風(fēng)電內(nèi)塔升降機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、立體固沙車、施工升降機(jī)、塔式起重機(jī)、臂架式混凝土泵車等系列產(chǎn)品，其中不少裝備已在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域占領(lǐng)國際、國內(nèi)市場(chǎng)的制高點(diǎn)，部分產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量入圍全國十強(qiáng)之列。但產(chǎn)品想要“走出去”，走入高端產(chǎn)品聚集、引領(lǐng)全球風(fēng)向標(biāo)的歐洲市場(chǎng)，就必須克服目前存在西方國家設(shè)置的貿(mào)易壁壘，通過一些發(fā)達(dá)國家設(shè)置的工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)。

　　與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的“破冰之戰(zhàn)”

　　從全球形勢(shì)分析，世界貿(mào)易組織通過簽署技術(shù)貿(mào)易壁壘協(xié)議等方式把相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提升到了國際貿(mào)易游戲規(guī)則的地位，成為國際貿(mào)易中供需雙方簽訂合同所必需的基礎(chǔ)性文件從而使標(biāo)準(zhǔn)具備了更為重要的屬性——貿(mào)易屬性。

　　發(fā)達(dá)國家紛紛以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是涉及國家、人身、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境安全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并以此為依據(jù)強(qiáng)化其經(jīng)濟(jì)和技術(shù)在國際事務(wù)中的競(jìng)爭(zhēng)地位，這也從另一面削弱了部分發(fā)展中國家的成本優(yōu)勢(shì)，使國內(nèi)企業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。甘肅建投原有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)乃至體制也在實(shí)踐中發(fā)生變化。研究國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，跟蹤和趕超國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)已成為新形勢(shì)下甘肅建投裝備制造的發(fā)展必然。“外邊的世界很精彩”，甘肅建投裝備走向世界的腳步想要更快一點(diǎn)，首先是拿下CE產(chǎn)品認(rèn)證這塊 “敲門磚”。

　　甘肅建投裝備制造有限公司CE產(chǎn)品認(rèn)證工作從2015年8月開始，分批次、分步驟有序進(jìn)行。涉及隧道機(jī)械、工程機(jī)械、起重機(jī)械、專用車輛、風(fēng)電設(shè)備、工程與生物治沙設(shè)備六大板塊的60多款產(chǎn)品。首批申報(bào)產(chǎn)品中，臂架式混凝土泵車（GSK5420THB52R）、旋挖鉆機(jī)（GJR280）、挖掘機(jī)（JT360LC）通過機(jī)械、電氣、液壓、穩(wěn)定性計(jì)算等方面的全新設(shè)計(jì)和改進(jìn)，編寫各種技術(shù)文件和標(biāo)準(zhǔn)，順利完成全部圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、文件編制和樣機(jī)試制。通過了歐盟關(guān)于產(chǎn)品樣機(jī)和資料的審核，取得由德國萊茵TUV頒發(fā)的CE產(chǎn)品證書。具備出口歐盟市場(chǎng)的條件，表明其產(chǎn)品從生產(chǎn)環(huán)境、技術(shù)指標(biāo)、原材料等各個(gè)環(huán)節(jié)，符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令要求，意味著企業(yè)增加了同國際先進(jìn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的砝碼。

　　“一流企業(yè)”這樣做

　　俗話說“三流企業(yè)靠產(chǎn)品、二流企業(yè)靠品牌、一流企業(yè)靠標(biāo)準(zhǔn)”。標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為市場(chǎng)營(yíng)銷的制高點(diǎn)，誰擁有標(biāo)準(zhǔn)誰就能擁有市場(chǎng)。中國產(chǎn)品想要“走出去”必須要滿足國際市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，但國內(nèi)不少企業(yè)認(rèn)為營(yíng)業(yè)收入多不多、利潤(rùn)好不好主要看產(chǎn)品，產(chǎn)品賣出去了錢就來了，投資回報(bào)遠(yuǎn)比生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要高。事實(shí)上甘肅建投裝備制造卻看到，很多裝備制造企業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)銜接，這會(huì)使企業(yè)支付產(chǎn)品 “無路可走”、產(chǎn)能大量過剩的更大代價(jià)。

　　甘肅建投裝備制造公司找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，將歐盟CE產(chǎn)品認(rèn)證作為與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，進(jìn)入發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)的“破冰點(diǎn)”。這條路雖然艱難、繁瑣、漫長(zhǎng)，但也是“走出去”進(jìn)入國際市場(chǎng)最直接、最有效的方式。

　　格賽克（倫敦）國際技術(shù)公司作為甘肅建投裝備公司全球戰(zhàn)略技術(shù)中心,負(fù)責(zé)制定符合國際標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)管理規(guī)范與公司產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全球采辦、全球市場(chǎng)營(yíng)銷、項(xiàng)目運(yùn)作、技術(shù)研發(fā)和骨干培訓(xùn)。按照CE產(chǎn)品認(rèn)證工作計(jì)劃，格賽克（倫敦）國際技術(shù)公司成立CE產(chǎn)品認(rèn)證工作領(lǐng)導(dǎo)小組，裝備公司各事業(yè)部成立CE產(chǎn)品認(rèn)證項(xiàng)目部，按照認(rèn)證工作計(jì)劃表，對(duì)與施工升降機(jī)、塔式起重機(jī)、風(fēng)電內(nèi)塔升降機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)、臂架式混凝土泵車6類產(chǎn)品相關(guān)的一車間、起重機(jī)械事業(yè)部、新能源公司、工程機(jī)械事業(yè)部、專用汽車事業(yè)部進(jìn)行專項(xiàng)工作部署，并將公司人才庫中200多名高級(jí)人才進(jìn)行共享，同時(shí)不斷加大對(duì)認(rèn)證難點(diǎn)的培訓(xùn)力度。所有進(jìn)口零部件統(tǒng)一由甘肅建投裝備制造有限公司全資子公司上海金播電子商務(wù)有限公司進(jìn)行全球采購，對(duì)比、擇優(yōu)以電商模式進(jìn)口。國際化的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、緊密的組織結(jié)構(gòu)、嚴(yán)格的時(shí)間推進(jìn)以及技術(shù)與人員的全力支持，加上全新的現(xiàn)代商貿(mào)模式，才使得CE產(chǎn)品認(rèn)證工作得以完成。

　　“重壓”之下，整個(gè)企業(yè)以及所有相關(guān)技術(shù)人員，在“摸石頭過河”的過程中，體驗(yàn)著“拔丁抽楔”的不易，更多的是收獲了“身經(jīng)百戰(zhàn)”終見成果的坦然與喜悅。

　　臂架泵車產(chǎn)品由于設(shè)計(jì)之初就采用最先進(jìn)的理念，在CE產(chǎn)品認(rèn)證工作中始終進(jìn)展較快。但各種計(jì)算資料的準(zhǔn)備，也讓這個(gè)團(tuán)隊(duì)感覺并不輕松。特別是布料桿、安全回路、整車穩(wěn)定性三大計(jì)算，很多細(xì)節(jié)都需要改進(jìn)。在終檢階段需要對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行試驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)利用原有材料組合制作符合標(biāo)準(zhǔn)的配重塊；每次電路圖稍有更改，對(duì)應(yīng)的安全回路也需要重新計(jì)算……聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)、加強(qiáng)與實(shí)驗(yàn)室的合作，最終他們才完成了相關(guān)工作。底盤排煙在滿足人員安全要求下，需要將原本朝外的排煙裝置需要加裝部件改裝為排煙朝下；為了防止碎石產(chǎn)生安全威脅，團(tuán)隊(duì)重新設(shè)計(jì)了細(xì)篩網(wǎng)加裝于料斗處，代替了原本較寬的篩網(wǎng)。樣機(jī)整改、資料整理制作、實(shí)驗(yàn)等大致工作分類計(jì)劃就有35項(xiàng)；上車的臂架控制位置、臂架控制裝置鑰匙開關(guān)、支腿回轉(zhuǎn)、調(diào)整控制裝置、車輛兩側(cè)通道的扶手、料斗邊減速機(jī)與馬達(dá)間隙、急停開關(guān)等需要調(diào)整的地方就有29處；通過技術(shù)團(tuán)隊(duì)的集體攻關(guān)，產(chǎn)品順利通過CE認(rèn)證。

　　依據(jù)相關(guān)指令及標(biāo)準(zhǔn)，挖掘機(jī)CE產(chǎn)品認(rèn)證需要在操作者位置、駕駛室設(shè)計(jì)要求（ROPS/FOPS檢查）、操作員座椅、控制裝置和指示器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、工作照明和信號(hào)裝置、警告裝置和安全信號(hào)、額定裝載量和穩(wěn)定性、噪聲、防護(hù)裝置、整機(jī)EMC測(cè)試等方面進(jìn)行嚴(yán)格審核。作為率先取得CE產(chǎn)品認(rèn)證的三大產(chǎn)品之一的挖掘機(jī)產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)肖延龍感慨地說，JT360LC產(chǎn)品整機(jī)1736個(gè)零部件，在歐盟CE標(biāo)準(zhǔn)下有著極其嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，他們?cè)诎踩㈦娖?、液壓、噪音等部位整改的?xiàng)目就達(dá)到29項(xiàng)，這每一項(xiàng)又包含著非常多的細(xì)節(jié)改進(jìn)。特別是在挖掘機(jī)行業(yè)內(nèi)的技術(shù)難點(diǎn)噪音控制這一問題上，即不能影響正常的產(chǎn)品性能，又要考慮到寒冷、炎熱天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音必須得到合理控制。為了達(dá)到105分貝的噪音要求，在沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的條件下，他們的團(tuán)隊(duì)反復(fù)試驗(yàn)，國內(nèi)外產(chǎn)品對(duì)比、加入消音海綿、加裝消聲器……反復(fù)的試驗(yàn)下，最終攻破這一難題。噪音難降，可喇叭音量的提升卻也給他的團(tuán)隊(duì)出了難題，采取雙音喇叭后，原本滿足93分貝的聲音要求，可當(dāng)挖掘機(jī)翻斗放下來后，這一條件卻不滿足了，只能采取平移喇叭至工具箱位置的這一最佳方案。肖延龍回憶，3月31日產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試達(dá)標(biāo)，“心里的石頭也才終于放了下來”。為了滿足CE認(rèn)證對(duì)于防落物、防傾翻的防護(hù)等級(jí)要求，他們的團(tuán)隊(duì)忍痛毀掉完好的駕駛室進(jìn)行多次試驗(yàn)；挖掘機(jī)35度極限爬坡同樣對(duì)液壓系統(tǒng)、機(jī)械部分提出了較大挑戰(zhàn)，在場(chǎng)地的不同地面摩擦系數(shù)不同環(huán)境下，為了滿足半小時(shí)零位移的CE標(biāo)準(zhǔn)，肖延龍的團(tuán)隊(duì)嚴(yán)把設(shè)計(jì)關(guān)，反復(fù)測(cè)算、想盡一切辦法使其穩(wěn)定與理論計(jì)算相吻合?！凹?xì)節(jié)的追求，很多時(shí)候是需要一定代價(jià)才能完成”談起這段故事肖延龍談依然感慨頗深。

　　“技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)，不僅要考慮功能性，人性化設(shè)計(jì)將成為進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的關(guān)鍵”技術(shù)人員韓杰認(rèn)為國內(nèi)產(chǎn)品普遍存在偏重性能忽視人性化的慣性思維。

　　“無數(shù)個(gè)日夜的攻關(guān)奮戰(zhàn)，在測(cè)試階段僅僅是幾分鐘就看到結(jié)果?！盙JR280旋挖鉆機(jī)3800多個(gè)零部件，200多處都要進(jìn)行細(xì)節(jié)改良，僅是滅火器安放、起吊點(diǎn)位置、前進(jìn)方向、噪音、防踩踏、防擠傷、電器開關(guān)等就多達(dá)19類幾百處都需要改進(jìn)。旋挖鉆機(jī)符合2006-42-EC機(jī)械指令要求、EN16228標(biāo)準(zhǔn)，為了滿足無死角的視野要求，安裝了3組高清攝像頭，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，操作回轉(zhuǎn)改良中，用雙連鎖替代單鎖提高安全性同時(shí)也可方便操作，其余操作按鈕也都采用無棱角的具有CE認(rèn)證的按鈕；主卷揚(yáng)提升力測(cè)試，鋼絲繩末端制動(dòng)30×1.3噸，需要進(jìn)行工藝改進(jìn)；產(chǎn)品測(cè)試需要40噸配重，而普通配重塊只有2噸，他們同樣的動(dòng)手制作。電路安全性、急停開關(guān)都需要是經(jīng)過CE認(rèn)證的產(chǎn)品，工藝通常要改良數(shù)次，再由工人進(jìn)行后續(xù)加工……

　　經(jīng)歷了無法逐一羅列的反復(fù)設(shè)計(jì)、修改，4月5日，挖掘機(jī)、臂架泵車、旋挖鉆機(jī)正式取得歐盟CE產(chǎn)品認(rèn)證證書。其余三款產(chǎn)品也在緊鑼密鼓的進(jìn)行CE認(rèn)證相關(guān)工作中。

　　其中，ZFC100B多功能智能化檢修、檢測(cè)平臺(tái)根據(jù)CE認(rèn)證相關(guān)要求對(duì)原產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)改進(jìn)研發(fā)，新增保護(hù)外殼、安全防墜器，實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)的新一代多功能智能化檢修、檢測(cè)平臺(tái)。新產(chǎn)品能夠安全快捷地完成施工人員的垂直運(yùn)輸，加快施工進(jìn)度，又能減少設(shè)備的投入成本；不需要原有的大型吊車，操作簡(jiǎn)便，可出入任何場(chǎng)所進(jìn)行作業(yè)；與風(fēng)車塔大小、翼片長(zhǎng)度、角度無關(guān)，對(duì)任何廠家，所有機(jī)種均可進(jìn)行維修保養(yǎng)作業(yè)。廣泛應(yīng)用于風(fēng)電場(chǎng)、火電發(fā)電場(chǎng)、造紙廠煙囪、橋梁施工作業(yè)，也可以用于海上風(fēng)車的維修保養(yǎng)作業(yè)等。 白樹生他們的團(tuán)隊(duì)針對(duì)12項(xiàng)認(rèn)證要求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)優(yōu)化。轎廂門在開啟狀態(tài)時(shí)設(shè)備應(yīng)無法運(yùn)行，同樣設(shè)備運(yùn)行中，轎廂門機(jī)械鎖也不能被意外打開；自動(dòng)運(yùn)行模式下，平層時(shí)轎廂與出入平臺(tái)的水平差要在正負(fù)15MM以內(nèi)；要考慮制動(dòng)失效的情形，安裝的鋼絲繩過速保護(hù)裝置需要有CE試驗(yàn)證書；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在轎廂下部，為了維修安全，要使下方空間垂直距離不少于1.8M；發(fā)生斷電、設(shè)備故障時(shí)，能在轎車內(nèi)部實(shí)現(xiàn)緊急上升下降等。目前，改進(jìn)后的新產(chǎn)品圖紙、計(jì)算書、說明書等資料正緊密制作，電控系統(tǒng)也在等待上傳反饋，力爭(zhēng)4月底進(jìn)行CE認(rèn)證。

　　在攻克24項(xiàng)塔機(jī)產(chǎn)品整改中，上千零部件之間只要稍微改動(dòng)一處，整套方案都要重新整改，原本直上直下的設(shè)計(jì)因CE認(rèn)證相關(guān)傾角頂升的要求，需要加裝傳感器，而該部件需要從德國進(jìn)口，貨期較長(zhǎng)；而風(fēng)速儀在國內(nèi)無法找到通過CE認(rèn)證的相關(guān)型號(hào)產(chǎn)品，也只能采取德國進(jìn)口。“沒有進(jìn)行CE認(rèn)證的國產(chǎn)部件與經(jīng)過認(rèn)證進(jìn)口的價(jià)格差別甚至達(dá)到幾十倍，這也反應(yīng)了國內(nèi)很多企業(yè)進(jìn)行歐盟CE的意識(shí)還不強(qiáng)，但是市場(chǎng)確實(shí)是有需求的，從這一點(diǎn)來看，也意味著商機(jī)”塔式升降機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人楊超建議，“各事業(yè)部需要與各部門加強(qiáng)溝通協(xié)作，隨時(shí)掌握資質(zhì)證書等相關(guān)情況，防止職能斷層的產(chǎn)生，使工作開展的更加順暢。同時(shí)將產(chǎn)品種類細(xì)分，增加產(chǎn)品的豐富性也對(duì)企業(yè)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)是有益處的”目前，該產(chǎn)品萬事俱備，外購部件到位后將迅速進(jìn)行整機(jī)安裝調(diào)試工作。

　　在沒有相關(guān)企業(yè)或成熟產(chǎn)品可以借鑒的情況下，趙富東的團(tuán)隊(duì)通過與上海市建筑科學(xué)研究院聯(lián)合，督促其對(duì)防墜器進(jìn)行CE認(rèn)證；與原合作廠家協(xié)商將電機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行CE認(rèn)證……通過“合作攻堅(jiān)”讓“老伙計(jì)”之間的感情更近了、思路也更開闊了。同時(shí)上百種電器元件要從德國量身定做，因此制作周期較長(zhǎng)。老趙的團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在等待部件到位。老趙和所有經(jīng)歷這場(chǎng)認(rèn)證之戰(zhàn)的技術(shù)人員一樣，一再強(qiáng)調(diào)“電控、計(jì)算、圖紙人才需求非常大”，同時(shí)他也從產(chǎn)品走向市場(chǎng)的實(shí)際問題考慮“依照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行詳細(xì)的市場(chǎng)劃分，針對(duì)不同國家的準(zhǔn)入要求進(jìn)行供應(yīng)，以技術(shù)、質(zhì)量以及價(jià)格，三條腿站穩(wěn)市場(chǎng)?！?

　　此外，甘肅建投裝備制造公司還將逐步完善64款產(chǎn)品的全部CE認(rèn)證工作。其中，挖掘機(jī)產(chǎn)品經(jīng)與上海金播電子商務(wù)有限公司溝通，部分液壓、發(fā)動(dòng)機(jī)等進(jìn)口部件采購周期較長(zhǎng)，因此其余型號(hào)產(chǎn)品的CE認(rèn)證將在部件到位后迅速展開；臂架泵剩余11款產(chǎn)品已經(jīng)按照相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行資料的收集與整理，正進(jìn)行材料內(nèi)審。

　　搏擊市場(chǎng) 參與“一帶一路”建設(shè)的甘肅建投方案

　　“一帶一路”倡議相關(guān)建設(shè)已涵蓋占世界人口60%和全球經(jīng)濟(jì)總量30%的國家。沿線60個(gè)國家和地區(qū)需要在交通運(yùn)輸、基建、能源設(shè)施方面做出諸多建設(shè)，需求約8000億美元。大量工程建設(shè)的背后是相關(guān)機(jī)械設(shè)備的支撐。對(duì)于裝備制造企業(yè)來說，東亞10 國，西亞 18 國，南亞 8 國，中亞，獨(dú)聯(lián)體 7 國和中東歐 16 國市場(chǎng)“含金”量非常豐富，特別是中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)等“一帶一路”戰(zhàn)略積極推進(jìn)的相關(guān)建設(shè)中，所有的裝備制造企業(yè)都希望能夠參與國際產(chǎn)能和裝備制造合作并占有一席之地。

　　甘肅建投裝備制造在海外投資快速發(fā)展基礎(chǔ)上，繼續(xù)實(shí)施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步深耕國際市場(chǎng)，整合現(xiàn)有資源，研發(fā)推廣新型適用目標(biāo)市場(chǎng)的產(chǎn)品，向高端市場(chǎng)全面延伸，從通用型市場(chǎng)向?qū)I(yè)細(xì)分市場(chǎng)重點(diǎn)發(fā)展，從事起重機(jī)械、工程機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、沙漠治理設(shè)備和專用汽車等高新技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃、安裝和服務(wù)，致力于打造符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求，具有全球化、市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)力的新型一流企業(yè)。并且在深刻理解海外客戶需求的基礎(chǔ)上，完成了國際系列產(chǎn)品布局。研制生產(chǎn)出全球第一臺(tái)立體固沙車，機(jī)械化治沙技術(shù)已在中亞“一帶一路”受荒漠化影響的國家和國內(nèi)騰格里沙漠、鐵路沿線等區(qū)域展開應(yīng)用；風(fēng)電設(shè)備中多功能智能化檢修、檢測(cè)平臺(tái)和塔架外用升降機(jī)達(dá)到國際領(lǐng)先水平；研制多用途特種作業(yè)車形成新的專用汽車譜系，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。通過不斷健全海外營(yíng)銷服務(wù)體系，加大力度培養(yǎng)國際化人才和營(yíng)銷隊(duì)伍，拓展新型營(yíng)銷渠道，積極培育融資租賃市場(chǎng)，海外事業(yè)進(jìn)一步取得實(shí)效，重點(diǎn)國家海外銷售出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

　　特別是近期甘肅建投與中國航天萬源國際（集團(tuán)）有限公司在開發(fā)能源、風(fēng)機(jī)塔筒制造、風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)、新能源相關(guān)設(shè)備制造、機(jī)械化治沙技術(shù)的推廣及應(yīng)用、新能源項(xiàng)目開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)維、技術(shù)支撐、巴基斯坦信德省沙漠機(jī)械化治理項(xiàng)目、巴基斯坦信德省電網(wǎng)擴(kuò)建、改建項(xiàng)目等方面的合作總投資預(yù)計(jì)達(dá)500億元以上。目前，造價(jià)11.5億元巴基斯坦風(fēng)電項(xiàng)目、9億元張家口下花園風(fēng)電項(xiàng)目、24億元陜西榆林風(fēng)電項(xiàng)目、135億元巴基斯坦機(jī)械化治理項(xiàng)目已陸續(xù)簽訂合同或已動(dòng)工。

　　此外，甘肅建投裝備相關(guān)CE認(rèn)證產(chǎn)品也將迅速投入市場(chǎng)，在相關(guān)需求領(lǐng)域進(jìn)行運(yùn)用。其中，ZFC100B多功能智能化檢修、檢測(cè)平臺(tái)產(chǎn)品CE認(rèn)證后將迅速投入巴基斯坦風(fēng)電以及河北夏花園項(xiàng)目，GSK5420THB52R臂架式混凝土泵車也已投入商砼公司使用；專用汽車也于3月取得歐盟CE相關(guān)認(rèn)證，具備走向歐洲市場(chǎng)的“護(hù)照”。

　　在“ 與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌 與國家戰(zhàn)略融合  與區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)”步伐的道路上，裝備公司堅(jiān)持科技引領(lǐng)，積極響應(yīng)國家“一帶一路”和中國制造2025戰(zhàn)略，產(chǎn)品歐標(biāo)的實(shí)施將使甘肅建投裝備公司成為我國裝備制造企業(yè)參與中德“工業(yè)4.0”合作對(duì)接的排頭兵和先行軍。并努力由“甘肅建投制造”向“甘肅建投方案”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　?。ㄓ浾撸和鹾Ｑ?通訊員：游春生 辛瑞德）